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Tracteurs : la technologie pneumatique met la gomme

Depuis le 1er janvier, tous les tracteurs commercialisés sont équipés d'un freinage de remorque double ligne, pneumatique ou hydraulique.

Le freinage de remorque double ligne hydraulique se matérialise par un second connecteur (en jaune) au niveau de l'attelage.
Le freinage de remorque double ligne hydraulique se matérialise par un second connecteur (en jaune) au niveau de l'attelage.
© New Holland

La nouvelle réglementation européenne 167/2013, baptisée également Mother Regulation, impose à tous les tracteurs vendus depuis le 1er janvier d'être équipés d'un freinage de remorque double ligne pneumatique ou hydraulique. En complément, une connexion simple ligne hydraulique, celle utilisée jusqu'à présent en France, pourra toutefois se subsister sur les tracteurs neufs jusqu'au 31 décembre 2020. Toutefois, un amendement au règlement européen « freinage » (2015/68) va être publié au printemps, décalant cette date de quatre ans.

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